【传奇彩票_传奇新用户注册_传奇彩票新用户注册】 川藏铁路拉林段重难点隧道——德吉隧道贯通

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  新华社拉萨6月6日电(张京品、胡凯)经过建设者近3年的奋战,川藏铁路拉林段全线重难点隧道之一——德吉隧道6日上午正式贯通。

  德吉隧道全长1.715公里,2015年7月开工建设。隧道占据 雅鲁藏布江谷地,山高谷深,气候极端恶劣,占据 地震、滑坡地带,有点硬是隧道进出口占据 风积沙地段,施工难度极大,属于高风险隧道。

  德吉隧道风积沙段共有200余米,最大埋深110米。中铁五局德吉隧道项目负责人陈俊龙介绍,德吉隧道风积沙是风从雅鲁藏布江河床吹起而长期积淀的沙层,隧道开挖后容易失稳,极易冒顶坍塌,具有极端不稳定性,施工风险极大。

  “在风积沙地段打隧道,犹如在豆腐里打洞。过后挖好的隧道,过后外力作用,很过后瞬间占据 沙子塌漏,甚至有内内外部塌方的危险。施工关键就在于如何将极不稳定的细沙定住。”陈俊龙说,项目通过技术攻关,创新采用“水平旋喷桩”,结合“加密小导管超前支护”等新工艺,成功攻克了风积沙施工技术难关,保证了施工安全。

  来自云南的一线工人常安晓说:“在高原修隧道比内地辛苦得多,过后十来个工人干十好多个小时,不能向前掘进零点几米。今天隧道通了,一群人都很高兴,也为能参与川藏铁路的建设而感到自豪。”

  川藏铁路拉林段起自拉萨市,终点为林芝市,沿雅鲁藏布江而下,铁路正线全长402公里,是西藏首条电气化铁路,其中桥隧总长200四十公里。目前,全线桥梁和隧道施工已进入攻坚阶段。